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Alberto Bueno Rivas

Perfil Humano y Deportivo de Alberto Bueno:



Alberto, desde pequeño muestra una afición sin igual por el mundo de la competición (especialmente por la automovilística).

La insistencia de Alberto es tal, que finalmente en 1999 entra en el mundo del Karting. Tras hacer una prueba el día 6 de enero, de ese mismo año se encuentra con el mejor regalo de Reyes que se lo podía hacer. De la mano de Pedro Sánchez uno de los pocos y mejores preparadores de la categoría cadete, base para las disciplinas de mayor nivel, da las primeras vueltas en el circuito de karting de Soto de Real (Madrid). Ya en sus primeras carreras muestra un gran talento sorprendiendo a todos, marcando el 13º tiempo en su segunda carrera en el mundo de la competición y primer Campeonato de España que disputaba.


Perfil Humano y Deportivo de Alberto Bueno:

Posteriormente el jovencísimo piloto se fue marcando pequeñas metas, llegando de esta forma sus primeras victorias, pódiums, poles y vueltas rápidas en carrera, finalizando de esta forma unas primera temporadas de aprendizaje.

En la temporada 2001 se inicia en la categoría Yamaha en la que conseguiría sus mayores logros, alcanzando más de una victoria en el nacional, tras una lucha continua con sus rivales alzándose hasta la 5º posición final del campeonato tras sufrir algunos incidentes que le alejarían de la lucha por el título.



La siguiente temporada tras un gran esfuerzo económico conseguiría dar el salto a la categoría Júnior, comenzando una temporada (2002) en la que con un material nefasto solo alcanzaría el cajón en contadas ocasiones.

Para finalizar el periodo kartista, Alberto consiguió un presupuesto muy corto con el que correr las dos primeras carreras de un total de tres del Campeonato de España en la categoría Junior, llegando la sorpresa en la última cita de este campeonato en Santos de la Humosa en Madrid, en donde con un material medianamente bueno dejado por Nocaster Motorsport, alcanzaba el top cinco de la categoría salvando así una temporada escasa de carreras pero intensa en sufrimiento y aprendizaje.

Después de un parón en el mundo de la competición volvía en el 2005 para subirse en un monoplaza BMW de 140cv realizando tres de las siete carreras del certamen Máster Júnior Formula, alzándose en una de ellas hasta la 3ª posición por delante de pilotos mucho mas rodados y experimentados.




Y ahora tras años de sequia en busca de patrocinadores para los circuitos, intentara dar, con su ayuda, el salto al mundo de los rallyes, en donde su padre consiguió grandes éxitos como copiloto en la década de los 80.


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